Tariceanu: Detinatorii de masini non-euro ar putea fi obligati de UE sa le retraga dupa 2011

In cadrul unei dezbateri publice despre noua varianta de taxa auto organizata de Guvern si de Academia de Advocacy, Premierul si-a reluat argumentele pentru necesitatea introducerii taxei. "Romania, ca tara moderna, europeana, nu poate sa neglijeze problemele de mediu cu care ne confruntam, care afecteaza nu numai mediul, ci si sanatatea generatiei actuale si viitoare", a declarat Tariceanu, citat de NewsIn.

Intrebat ce argumente l-au impresionat mai mult in cadrul dezbaterii, Tariceanu s-a aratat impresionat de un cetatean din Busteni care aratase ca platise o taxa de aproape 2000 de euro pentru o masina proaspat inmatriculata in timp ce vecinul sau, detinator al unui Aro care polueaza la fel ca un camion, nu plateste nimic.

In context, premierul a recunoscut ca dupa implementarea taxei auto, urmatorul pas ar fi gasirea unor solutii pentru masinile aflate deja in uz si care polueaza chiar mai mult decat cele abia inmatriculate. "Ce facem cu aceste masini pentru ca daca aplicam principiul poluatorul plateste, ce facem cu autovehiculele care sunt in circulatie? Aici avem o problema care nu e de neglijat.

Proiectul actual nu are o reglementare pentru parcul existent, ci numai pentru ceea ce intra ca vehicule introduse nou in parcul auto existent. Trebuie sa subliniez ca exista o masura de stimulare a innoirii parcului auto care intra in al patrulea an si care a permis eliminarea masinilor vechi si poluante si care va continua", a aratat Tariceanu.

Premierul i-a avertizat pe detinatorii de masini noneuro ca ar putea fi obligati de UE dupa 2011 sa si le retraga din circulatie. "Probabil la nivelul UE, este o atentionare pe care o fac tuturor detinatorilor de masini non-euro, de la 1 ianuarie 2011 este posibila adoptarea unei directive a UE pentru scoaterea acestor masini din circulatie", a atentionat el.

Dupa declaratiile de presa, Tariceanu a fost abordat de un cetatean din Moldova, care i-a spus ca nu este de acord cu aceasta taxa si ca se simte umilit. Premierul i-a explicat acestuia ca taxa nu e atat de inalta si ca a fost introdusa pentru ca cineva trebuie "sa deconteze pentru padurile pe care le distrugem, pentru sanatatea dvs".

Guvernul a discutat saptamana trecuta, in prima lectura, textul actului normativ referitor la taxa auto, aceasta fiind a treia forma a taxei, elaborata de autoritatile de la Bucuresti.

Taxa de prima inmatriculare a devenit, in 2007, obiectul unei proceduri de incalcare a Tratatului de aderare. Intre timp, autoritatile romane au avut mai multe runde de negocieri cu reprezentantii Comisiei Europene, pe diverse proiecte privind calcularea taxei auto.

Ultima revizuire a taxei de prima inmatriculare, cea de-a treia, a fost facuta dupa ce Camera Deputatilor a adoptat, la mijlocul lunii februarie, motiunea simpla a PD-L - "Anulati taxa de prima inmatriculare!", cu 158 de voturi pentru. Ulterior, atat premierul Tariceanu cat si ministrul Finantelor, Varujan Vosganian, au declarat ca Executivul va lua in calcul prevederile motiunii.